Переходы животных над и под автомагистралями могут спасти большие деньги, а не только жизни, говорится в новом исследовании

Столкновения транспортных средств и крупных животных, таких как олени, не только пугают. Затраты на медицинское обслуживание, ремонт автомобилей и уборку действительно увеличиваются. Это согласно новому исследованию Университета штата Вашингтон, которое подтверждает необходимость строительства большего количества переходов для диких животных на автомагистралях.

Транспортные департаменты Орегона и Вашингтона постепенно добавляют эстакады, подземные переходы и соответствующие ограждения, поскольку позволяет ограниченное финансирование. Новое исследование, опубликованное аспирантом WSU в журнале Transportation Research Record, рассматривало эффективность и экономичность этих улучшений безопасности дорожного движения.

Эта благоустроенная эстакада позволяет диким животным безопасно пересекать недавно расширенную межштатную автомагистраль 90 возле озера Кичелус в Вашингтонских каскадах.

С разрешения WSDOT/

Вишну Суджиарто из Школы экономических наук WSU подсчитал количество серьезных столкновений животных и транспортных средств вблизи 13 переходов в Вашингтоне. Он сравнил эти цифры с контрольной группой участков шоссе, на которых не было средств защиты дикой природы. Необработанные данные были взяты из отчетов о сбоях, поданных в WSDOT за 2011-2020 годы.

Суджиарто обнаружил благоприятный анализ затрат и выгод. По оценкам исследования, каждая конструкция перехода может сэкономить обществу от 235 000 до 443 000 долларов в год за счет уменьшения количества столкновений. Экономия варьировалась в зависимости от размера конструкции, ее конструкции и местоположения.

«Если вы планируете построить конструкцию, прослужившую 30 лет, то это дает массу преимуществ», — сказал Суджиарто в интервью. «Я надеюсь, что такое количество выгод – с точки зрения количественной оценки – может дать некоторую информацию для размышления планировщикам транспорта».

В исследовании говорится, что стоимость строительства подземного перехода для дикой природы может варьироваться от 500 000 до 2,7 миллиона долларов. Стоимость эстакады может варьироваться от 2,7 до 6,2 миллиона долларов. Часто стоимость представляет собой дополнительную надбавку к крупному проекту по улучшению шоссе.

Согласно анализу Суджиарто, более дорогие мосты для диких животных были более эффективными в уменьшении столкновений, чем более дешевые конструкции водопропускных труб. Этот вывод частично обусловлен тем, какие виды предпочитают ту или иную конструкцию структуры. Олени, безусловно, являются наиболее часто встречающимися трупами на автомагистралях штатов на северо-западе Тихого океана. Предыдущие исследования с использованием камер наблюдения за дикой природой показали, что олени предпочитают просторные, открытые переходы и избегают закрытых водопропускных тоннелей. С другой стороны, тоннельные ходы оказались популярными у медведей и земноводных.

Ранее в этом году WSDOT опубликовал собственный отчет о пользе переходов для диких животных для безопасности дорожного движения. По оценкам WSDOT, помимо вопросов жизни и смерти, средний экономический ущерб от столкновения автомобиля с оленем составил 9 175 долларов. Удар лося увеличил среднюю стоимость столкновения до 24 242 долларов, а лося еще больше - до 42 652 долларов за столкновение.

Примечательно, что двухпартийный инфраструктурный пакет, принятый Конгрессом в 2021 году, создал новую программу конкурсных грантов на сумму 350 миллионов долларов для штатов, местных органов власти и племен специально для строительства большего количества переходов для диких животных в течение следующих пяти лет.

«Опрос около 500 представителей транспортных агентств штатов и федеральных транспортных агентств показал, что финансирование является барьером № 1 на пути национальных инвестиций в сооружения, пересекающие дикую природу», — заявила исполнительный директор ARC Solutions Рене Каллахан в заявлении, в котором двухпартийный инфраструктурный пакет отмечается как «важнейший проект». переломный момент в повышении безопасности человека, снижении смертности среди диких животных, восстановлении связи и создании рабочих мест». ARC (Пересечение дорог для животных) — это партнерство групп, стремящихся повысить безопасность дорожного движения через проходы для диких животных.

Десятилетний проект по расширению автомагистрали I-90 от Хьяка до Истона, штат Вашингтон, на восточном склоне Каскадного хребта, включает в себя ряд новых подземных переходов для дикой природы. Кроме того, в 2018 году был завершен один крупный переход. Рядом с Истоном запланировано и профинансировано строительство второго подвесного моста исключительно для животных.

На другом участке шоссе, SR 522, недалеко от Монро, штат перестроил мост с увеличенным пролетом, чтобы под ним можно было пересечь дорогу диким животным. Шоссе 97 в долине Оканоган в Вашингтоне — еще одно место столкновения оленей, привлекающее внимание.